"Bridge building
is more efficient than any other form of architecture as it is accessible to
everyone. Bridges are accessible to people who are not interested in art.
One single gesture transforms nature and gives it order"
Santiago Calatrava, 2001
HUMBER BRIDGE



Jest
to przedostatni rekordzista mostów podwieszanych (w latach 1981 – 1998)
wraz ze swoim 1410 metrowym przęsłem głównym. Prace rozpoczęte nad
tym mostem w 1972 roku trwały 9 lat i były wielokrotnie przerywane ze
względu na różnorakie problemy. A to brak funduszy, polityka czy
wreszcie usadowienie podpory południowej (ruchome piaski na dnie rzeki w
tym miejscu). Jak na tak długie przęsło most ten ma dosyć krótkie
pylony (155 metrów). Można je było skrócić dzięki położeniu dźwigara
mostu tylko 30 metrów nad poziomem wody. Przęsła boczne są bardzo nierówne.
Południowe jest długości pod 500 metrów zaś północne prawie 300.
Pierwszy raz przy tak długim przęśle mostu wiszącego pylony wybudowano
z betonu, pomost jest zbudowany ze stali i ma bardzo smukły, opływowy
kształt. Kolejną ciekawostką jest ułożenie wieszaków. Otóż nie
zastosowano tak bardzo popularnego układu równoległego lecz ukształtowanie
w linii zygzakowatej.
KP 2007 pawlonka@interia.pl